Макар и доста по-различни по устройство, смяната им не е особено сложна. До известна степен процесът зависи от това дали колата е с предно или задно задвижване.
1. Първо, ще трябва да източите около половината от спирачната течност. За целта – отворете капака и намерете главния спирачен цилиндър. Развийте го и започнете източването.
2. Вдигнете колата на стабилен крик или подпори и свалете гумите.
3. Барабанът ще е пред вас и ще може да го развиете. Ако заяжда при свалянето, разхлабете челюстите, като развиете леко винта за регулиране. Ако колата е със задно предаване, преди да свалите барабана, погледнете за наличието на кръгъл елемент, подобен на щипка, и го откачете.
4. Издърпайте барабана от мястото му и лагерите, ако колата е с предно. Може да се наложи да използвате малко смазка, за да улесните свалянето.
5. Запомнете разположението на останалите елементи (например като направите снимка), за да ви е по-лесно обратното сглобяване.
6. Откачете жилото на ръчната спирачка.
7. Махнете пружините, които държат челюстите. Първо махнете тези, които държат челюстите прибрани.
8. Сега може да свалите челюстите лесно с издърпване.
9. Свалете останалите компоненти от челюстите, тъй като ще ви трябват за новите.
10. Почистете добре барабаните и преценете дали могат да се използват или е време и за тяхната смяна (обикновено имат доста по-дълъг живот от челюстите).
11. Поставете новите челюсти на място и ги подравнете добре.
12. Закачете пружините и затегнете добре винтовете им.
13. Следвайте направената снимка или диаграма, за да сте сигурни, че монтажът върви в правилна насока.
14. Поставете барабана и го затегнете. Проверете дали се върти свободно.
15. Сложете гумите и напълнете системата с нова спирачна течност.
16. Обезвъздушете спирачната система.
17. Готови сте за пробно кръгче. Не насилвайте колата през първите 30-40 км. и спирайте плавно, за да разработите добре спирачките.