Всмукателният колектор при дизеловите BMW E39 е разположен в горната част на двигателя. В зависимост от конкретния модел на автомобила, колекторът може да е алуминиев или пластмасов. И в двата варианта той разполага с уплътнения, които, ако се повредят, ще започнат да изпускат масло. Смяната е много проста и ще ви отнеме по-малко от 30 минути и си заслужава да спестите парите за сервиз.

1. Отвийте 4-те винта на декоративната кора между колектора и главата на двигателя и свалете кората.

2. За моделите с алуминиев колектор – отвийте болтовете на скобите, които придържат масления филтър. За моделите с пластмасов колектор – преминете направо към стъпка 3.

3. Откачете скобите на на маркуча към EGR клапана. Свалете и двете по-малки маркучета.

4. Отвийте болтовете на скобата, придържаща металната тръба за рециркулацията на изгорелите газове към EGR.

5. Развийте болтовете, придържащи колектора към цилиндрите.

6. Издърпайте колектора внимателно назад. Може да махнете пръчката за маслото, за да си освободите още място.

7. При версиите с алуминиев колектор, уплътненията ще са с формата на тръбите и ще останат на двигателя. При версиите с пластмасов – уплътненията са малки О-пръстени, сложени в малък улей в краищата на тръбите на самия колектор. Ще ги извадите лесно с помощта на отвертка.

8. Почистете добре местата, където уплътненията ще легнат, както в колектора, така и на самия блок на двигателя.

9. Поставете новите уплътнения и монтирайте колектора обратно. Затягайте болтовете равномерно, като започнете от средните тръби и се придвижвате към крайните.

10. Монтирайте и останалите компоненти по обратния път.