В традиционния си вид, дроселът се контролира от жило, което шофьорът дърпа и отпуска с педала на газта. Доста семпло и ефективно.
Електронният дросел премахва тази конфигурация изцяло. Когато натискате педала на газта, активирате електронния модул на дросела, който засича степента на натиск и подава съответната команда към дросела, който реагира подобаващо. Основен проблем на системата е, че може да бъде твърде бавна в реакциите и изчисленията си, но с напредъка на технологиите и компютрите през последните години, той е почти решен.
Сред предимствата на електронния дросел са намалени разходи по поддръжка, по-малко нужни компоненти и по-малко компоненти, които се износват. Контролният модул може да се свърже с другите системи по автомобила и така той по-интелигентно да преценява колко да отвори дросела. Така е значително по-лесно да се овладее автомобилът в критични ситуации, а също и той самостоятелно може да изиграе важна роля в намаляването на скоростта при лоши условия.